亚历克斯·弗雷泽是澳大利亚领先的可持续建筑材料供应商，拥有140多年的经验;它是澳大利亚最古老的公司之一。该公司在维多利亚州和昆士兰州周围拥有一个回收站点和沥青工厂网络2018年成为海德堡水泥集团的一部分。
Alex Fraser正在实现一系列重要的可持续发展和环境倡议。他们专注于优先废物流和回收的负责任管理，以生产高质量和可持续的建筑材料。该公司每年从垃圾填埋场转移350多万吨垃圾，将其回收为优质建筑材料。柏油路人员铺设了1000多公里的公路“绿色道路”．
澳大利亚建筑材料短缺的可持续解决方案
开采材料的短缺迫在眉睫，这是澳大利亚城市的一个主要问题，因为它们正在经历新的基础设施项目的蓬勃发展，对城市附近优质建筑材料的需求也在不断增加。
当附近的原始资源耗尽时，材料就必须用卡车运来，这就推高了成本，增加了拥堵道路上的交通，增加了新项目的碳足迹。使用再生混凝土制成的产品可以减少对环境的影响，并有助于保护宝贵的自然资源。
亚历克斯·弗雷泽的回收工作远远超出了建筑和拆除材料。它还负责回收数十万吨废弃的家用玻璃。维多利亚家庭回收的大约40%的玻璃瓶成为了传统上无法回收的垃圾流，因为它们的颗粒太小，无法进行颜色分类。
这些玻璃微粒还经常被纸张、塑料、金属和有机物等其他废物污染。几十年来，这种垃圾注定要被填埋，直到亚历克斯·弗雷泽(Alex Fraser)找到了一种方法，可以将其回收成高质量的建筑砂，然后可以作为沙子出售，也可以添加到沥青和路基中。
亚历克斯·弗雷泽的可持续供应中心
2019年，Alex Fraser开设了他们的第一家综合餐厅可持续供应中心在维多利亚的拉弗顿。世界上第一个玻璃回收厂和安曼高回收技术(HRT)沥青厂加入了该基地现有的每年100万吨的建筑和拆除回收厂。
该枢纽为建筑业提供回收的路基、骨料、沙子和沥青。这些产品的使用有助于项目降低成本、运输和碳排放。它增加了回收资源的再利用，并有助于在新的公路和铁路项目上实现更好的可持续性成果。
这家玻璃回收厂每年有能力回收10亿瓶玻璃。这种可持续的沙子在其他道路建筑产品和铺床应用中恰当地取代了天然沙子。
新的HRT沥青工厂使用大量回收材料，每年可生产多达50万吨可持续沥青用于建筑。由此产生的沥青混合料供应维多利亚西郊的主要项目。
由于靠近墨尔本的战略位置，这些工厂不仅减少了垃圾填埋，还减少了重型车辆的移动。
今年早些时候，亚历克斯·弗雷泽的回收团队成功了升级了枢纽的100万吨制程设备将其回收能力提高50%，减少能源需求，并使双重资源流能够同时再处理。
在其他项目中，亚历克斯·弗雷泽的沥青工作人员最近铺设了墨尔本最绿色的道路列治文的斯坦利街和玛格丽特街用近100吨回收废物重新铺设这一成就的关键是绿色道路的使用PolyPaveTM，是一种创新的高性能沥青产品，含有回收材料，包括塑料、玻璃和RAP(再生沥青路面)。
赤柱街及玛嘉烈街项目使用聚类塑料，减少了633公斤的碳排放，并减少了97.3吨的垃圾填埋。换算成原材料单位，这相当于7300个2L塑料瓶和55000个玻璃瓶或1500个有轮子的废玻璃和塑料箱，再加上几吨再生沥青。斯坦利街是澳大利亚众多道路中第一个采用这种新型可持续产品的道路。
在澳大利亚增加回收材料的使用
Alex Fraser目前为墨尔本和布里斯班周边的几个大型项目提供服务。在墨尔本，它正在为平交道口拆除管理局提供一些重要的项目，包括Mentone以及计划于2021年初完工的切尔滕纳姆平交道口拆除升级(LXRA)。在这里，南方项目联盟选择使用17万吨Alex Fraser的回收材料。这一选择将从垃圾填埋场转移17万吨材料，并减少对自然资源的18.5万吨压力。
再生建筑材料将是未来建筑行业实现可持续发展的关键。随着对新道路和基础设施需求的增加，我们对建造这些设施所需的宝贵自然资源的替代品的需求也在增加。
通过回收建筑、拆迁和路边垃圾生产的产品已被证明是传统有限资源的可行替代品。澳大利亚州政府和联邦政府努力在大型交通基础设施项目中增加回收材料的使用，如维多利亚州的“回收优先”政策。
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