布雷西亚至维罗纳的高铁线路

意大利都灵和的里雅斯特之间是欧洲最繁荣的工业区之一，由紧密相连的制造业网络组成。这个工业中心地带是由意大利企业家非凡的意志力建立起来的，自二战结束以来，他们创建了以高科技为导向的公司，服务于诸如汽车、制药和农业食品等知名行业。

尽管缺乏良好的基础设施，但与其他欧洲地区相比，西班牙取得了巨大的成功。一旦建成，新的高速/大容量(HS/HC)铁路线将连接都灵和的里雅斯特，带来现代、可持续的交通，并将人员和货物运输从公路转移到铁路。这不仅会减少交通拥堵。它为更少使用污染技术的绿色未来奠定了基础。

HS/HC铁路是连接意大利北部与伊比利亚半岛和东欧国家的地中海核心走廊的组成部分。Calcestruzzi公司意大利北部运营经理Mario Lembo说:“这条伟大的交通线将使人和货物从西班牙运输到乌克兰，穿越法国南部、意大利北部、斯洛文尼亚和克罗地亚，为我们国家提供了独特的发展机会。”

该项目由意大利铁路网(RFI)委托，Italferr公司负责监督和施工管理。这两家公司都属于意大利国家铁路集团。该工程指定的总承包商是Cepav到期财团。

目前正在建设的路段，沿波河河谷边缘约48公里，将连接布雷西亚和维罗纳两座城市。HS/HC铁路线将在路堤上运行，两侧由挡土墙隔开，穿过Lonato del Garda A4高速公路下的隧道系统，并在高速公路南侧重新铺设。

该项目的有趣之处不仅在于它的技术——尊重环境也是Cepav due联盟的首要任务。在实施符合UNI eniso14001 /15标准的环境管理系统后，该联盟致力最大限度地重复利用挖掘的材料，并评估和管理工程对环境的影响，清除废物和修复因施工而受干扰的地区。

Andrea Zecchini说:“今天的建筑需要最大限度地尊重环境，考虑到建筑工地所在的区域，并仔细查看原材料和半成品的供应链。”“偏爱本地产品可以减少与长途运输相关的排放。这是现代基础设施建设的基础。”

所有建筑材料的选择都非常谨慎:交付给建筑工地的材料都经过严格的技术和可持续性标准审批，以最大限度地减少整个供应链对环境的影响。因此，Cepav只聘请了持有最严格环保证书的水泥和混凝土供应商，其中包括意大利水泥公司在Calusco d’adda的工厂生产的水泥和意大利混凝土公司在Montichiari和Lonato del Garda的工厂生产的混凝土来建造现场铸造的结构。

Andrea Zecchini总结道:“海德堡水泥的两家子公司在耐久性、性能和技术规格方面都提供了最好的产品，同时有助于减少施工现场的碳足迹。”